代表蒙特利尔码头工人的工会已如预期结束了为期三天的罢工，尽管如此，未来几周内仍可能出现更多罢工和供应链的延误。
海事雇主协会确认，Viau和Maisonneuve码头的停工于美国东部时间上午7点结束，这两个码头合计处理了该国第二大港口超过40%的集装箱运输量。
在整个星期内，双方并未进行会谈，工会指责雇主拒绝了联邦调解人周四召集的谈判。
“雇主到底想要什么？”工会发言人米歇尔·默里（Michel Murray）表示，尽管部分罢工对经济和供应链造成了影响，但雇主却不愿意坐下来寻求解决方案，这实在令人难以置信。
代表航运公司和码头运营商的雇主协会表示，实际上并没有安排会议，仍希望通过谈判达成集体协议。
联邦调解和和解局未对此次会议是否安排或取消作出回应。
发言人萨缪尔·卡尔博诺（Samuelle Carbonneau）在一封电子邮件中表示：“目前，我们可以确认调解人仍在与各方保持联系，并继续努力协助他们进行谈判。”
雇主发言人伊莎贝尔·佩尔蒂耶（Isabelle Pelletier）在周三的声明中指出：“显然，目前的调解程序已经失效。”她提到，工会是在雇主提交合同要约两个月后才做出回应。
“我们正在评估所有可行的选择，以达成一个符合现实的可持续解决方案。”
周一，港口内1200名装货工人和检查工人中有四分之一开始了为期三天的罢工。就在前一天，美国36个港口的数万名码头工人也进行了罢工，导致美国约一半的海运货物停运。
许多运往加拿大的商品都是通过美国港口到达的，而一些从加拿大出口到美国的产品则通过美国港口运往海外。
在加拿大，制造商和食品分销商对美国的长期罢工表示担忧，认为这将导致长达数周的积压，影响从苹果到汽车零部件等多种产品的出货。
总部位于安大略省的食品进口商Fresh Taste Produce正在纽约和新泽西港口等待一批南非橙子。
该公司的进口协调员莉达·冈萨雷斯（Lyda Gonzalez）表示：“我们应该可以维持一周，但我不确定。”
此外，该公司还从智利进口苹果，从意大利进口猕猴桃，并通过蒙特利尔进行托盘运输。像许多公司一样，Fresh Taste Produce在部分罢工前已安排了额外库存，但仍担心更多罢工会导致货物腐烂。
制造公司也采用了准时库存策略，以应对紧迫的时间要求。
在供应链中断期间，缺乏替代运输方式也会带来麻烦。
加拿大制造商和出口商行业组织的首席执行官丹尼斯·达比（Dennis Darby）表示：“铁矿石或铝土矿实际上没有其他运输方式可供选择。”
根据美国技术评估办公室的数据，2021年，机械、机械设备和运输设备占美国对加拿大出口的39%以上。
达比指出，每天约有5000万美元的制成品或零部件通过蒙特利尔港出口加拿大，如果发生第二次罢工，可能会出现更严重的积压。
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希望本篇文章《蒙特利尔港口罢工告一段落，美国长期罢工仍持续不断》能对你有所帮助！
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