根据SMMT的数据，自1月份以来，英国汽车的全球出口量增长了16%，超过50万辆，其中电动汽车的比例已超过三分之一，较去年同期的四分之一有了显著提升。...
根据SMMT的数据，自1月份以来，英国汽车的全球出口量增长了16%，超过50万辆，其中电动汽车的比例已超过三分之一，较去年同期的四分之一有了显著提升。
沃克斯豪尔的母公司斯特兰提斯也呼吁推迟实施这些规则，这些规则是2020年英国与欧盟达成的贸易与合作协议的一部分。
英国和德国的政府一直在积极游说，希望对相关规定进行修改。宝马董事会成员米兰·内德尔科维奇上个月在接受天空新闻采访时表示，他对这些规定的放宽持乐观态度。
一位政府发言人向天空新闻表示：“我们需要一个英欧联合的解决方案，以避免消费者在2024年面临电动汽车的关税，而汽油和柴油汽车则不受影响。”
“我们已经向欧盟委员会和工业界提出了这一问题，并准备与他们合作，在现有的贸易与合作协议框架内寻找解决方案。英国依然是全球最优秀的汽车制造基地之一。”
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